TIPS MERAKIT SEPEDA FIXIE

Sepeda Fixie merupakan ‘desain’ sepeda dengan kelengkapan komponen paling simpel sepertinya, jika dibanding jenis sepeda lainnya. Tanpa Tuas, kabel dan perangkat pengereman, tanpa shifter, derailleur dan cassete pengatur kecepatan. Populasinya semakin bertambah seiring meningkatnya jumlah hobiis sepeda jenis ini. Karena ke-simpel-annya, banyak rekan hobiis tertantang untuk ‘membangun’ sendiri sepeda fixie impiannya.

Untuk merakit sepeda fixie, anda harus mempersiapkan beberapa komponen utama, diantaranya frame, whell set, handlebar dan stem, fork, seat post dan sadel, crank pedal, chain dan sproket/fixed gear. Pilihan komponen ini dapat disesuaikan dengan selera/keinginan Sobat, misal soal warna dan desain tiap bagian komponen.

Sobat juga bisa lebih kreatif dengan modal pas-pasan, sebuah sepeda fixie bisa dibangun dari sepeda on-road lama yang sudah tidak terpakai lagi. Dengan mengganti crank dan sproket/cassete nya menjadi single speed fixed gear, sebuah sepeda balap on-road lama pun berubah menjadi sosok fixie, tinggal poles warna saja deh…

Adapun kebutuhan untuk merakit sebuah sepeda fixed gear mulai dari nol, kami rangkumkan sebagai berikut:

·         Frame

·         Fork

·         Handle bar

·         Grip

·         Stem

·         Headset

·         Crank

·         Bottom Bracket

·         Cog

·         Pedal

·         Strap&toe; clips (opsional)

·         Sadel

·         Seat post

·         Rims

·         Hub

·         Spoke

·         Tire

·         Inner tube

·         Rantai

Jika anda cerdas dalam memilih komponen bukan tidak mungkin budget yang anda butuhkan untuk merakit sebuah sepeda fixie akan sangat murah namun jika anda memilih komponen yang berkualitas tentu saja harga nya mahal. jadi pintar2 lah untuk memilih komponen sepeda fixie idaman anda.

Soal Komponen, saat ini sudah banyak komponen sepedah fixie yang dijual baik secara online ataupun offline di pasaran. Sobat tinggal pilih,  beli sepeda fixie full bike? atau merakit sendiri?

Apakah anda tertarik??

sepeda fixie

Bersepeda mulai jadi hobi asyik yang dilirik banyak orang.

ada lagi nih jenis sepeda baru yang hip banget, sepeda fixie. Warnanya ngejreng plus bisa kita utak atik sesukanya. Pasti bikin jatuh hati deh.

Fixie History

Awalnya, sepeda fixie hanya digunakan untuk perlombaan di velodrom atau track bike. Kemudian, para mantan atlit track bike yang berasal dari Jamaika berimigrasi ke New York. Kebanyakan dari mereka bekerja sebagai kurir. Untuk menembus kemacetan dan menghemat waktu, mereka memilih untuk menggunakan sepeda fixie. Kehidupan para kurir yang bebas aturan menarik perhatian anak-anak gaul New York yang kemudian ikut menggunakan fixie. Termasuk parafashionista yang menjadikan fixie sebagai fashion statement. Akhirnya... berkat ketenaran mereka di internet, fixie yang gaya ini pun masuk ke Indonesia.

 Yang bikin beda dari sepeda lain

·         Sepeda fixie jauh lebih simple, spare part pentingnya pun hanya frame dan roda. Pokoknya, semakin sedikit komponen yang dipasang, fixie bakal terlihat semakin keren.

·         Kita bisa mengecat sendiri frame dan roda fixie kita dengan warna apa pun yang diinginkan. Jadi, sepeda kita bakal jadi 'kita banget'!

·         Sepeda fixie adalah tipe fixed-gear, artinya sepeda fixie ini punya roda belakang yang bersifat tetap. Roda akan terus berputar selama pedal ikut berputar. Ketika kita memutar pedal ke arah depan, sepeda akan maju. Begitu sebaliknya. Kebanyakan sepeda fixie enggak memiliki rem. Kita bisa mengerem dengan hanya mengandalkan kekuatan pedal alias menahan laju atau mendorong pedal ke belakang.

·         Fixie memiliki ukuran ban lebih tipis. Sepeda ini pun jadi lebih ringan untuk dikayuh. Ukuran ban yang dipakai sekitar 700 c dengan warna ban dan velg yang bisa dipilih sesuka hati.

·         Kita bisa menggunakan frame dari sepeda MTB, atau low rider. Tapi banyak frame fixiediambil dari model sepeda balap dengan gardu depan yang pipih. Biasanya, fixie menggunakan frame dari besi atau alumunium yang lebih ringan. 

Sepeda Fixie Single Gear

Beli jadi, menghemat waktu dan tenaga, harga tergantung hati dan budget. Pilihan ini baik untuk mereka yang belum memiliki rangka sepeda atau tidak mau repot. Harga relatif lebih mahal, dan komponen umumnya lebih bermutu. Harga sepeda Fixie untuk minimum dengan komponen seadanya dapat mencapai 1.5 juta. Harga sepeda Fixie yang cukup lumayan sekitar 2.5 juta atau lebih. Sedangkan harga sepeda Fixie rakitan tipe generic dengan komponen cukup baik mencapai 2.5 juta – 3 juta (sudah turun 18 Januari 2011). Tipe sepeda fixie bermerek umumnya berada di atas 4 juta, tergantung komponen yang sedang in.Merakit atau modifikasi dari sepeda bekas. Yang ini lebih repot, tetapi ketika jadi akan memenuhi hati pemiliknya. Beli dari rangka kosong sudah banyak dijual, atau bisa memilih rangka polos dan di cat sendiri. Bisa juga mengunakan frame sepeda balap lama. Komponen dari roda dilepas dan

diganti dengan komponen sepeda Fixie yang simpel. Untuk ukuran frame sepeda balap tua umumnya masih bisa dipakai, rata rata sepeda Fixie dirancang untuk ban 700C. Jadi bisa saja sepeda jenis road bike lama memasukan hub jenis 700c yang lebih kecil. Ingin meninggalkan sejarah pada sepeda, boleh juga mempertahankan bagian stang road bike. Sisanya boleh di modifikasi.

Selain Mengurangi Polusi Bersepeda Juga menyehatkan Sob !

Ternyata Bersepedah sangat menyehatkan sob..

nih ane jelasin manfaat bersepedah dalam Kajian Psikologisnya

Bersepeda merupakan termasuk olahraga yang murah meriah tanpa harus mengeluarkan biaya banyak, waktu yang kita gunakan juga sangat banyak kapan pun bisa kita lakukan, bahkan sekarang ini lagi trend berangkat kerja dengan menggunakan sepeda (bike to work) secara otomatis kita akan hemat BBM serta fisik kita akan semakin sehat dan bugar.

Ada pepatah mengatakan “Dalam tubuh yang sehat terdapat Jiwa yang sehat”, dari pepatah ini dapat kita artikan bahwasannya ketika tubuh kita sehat ternyata jiwa kita juga kan sehat. Terkait dengan hal ini bersepeda memiliki manfaat yang sangat besar untuk menjaga agar jiwa kita sehat. Adapun manfaat bersepeda menurut pandangan psikologis adalah sebagai berikut:

1. Hidup yang menyenangkan: 

Menurut Selligman tokoh psikologi positive hidup kita akan bahagia ketika kita mampu membuat hidup kita menyenangkan. Terkait dengan hal itu dengan bersepeda perasaan kita akan senang kalau kita bisa menangkap hal-hal yang positif ketika kita bersepeda misalnya; melihat pemandangan yang indah, melihat matahari terbit, menikmati suasana pedesaan, menikmati udara yang segar, melihat aktivitas orang-orang desa dipagi hari, melihat petani yang sedang mencocok tanam dan lain sebagainya. Hal ini tentunya anda harus mencari rute bersepeda yang banyak pemandangannya.

2. Melatih stabilitas emosi: 

Bersepeda dapat melatih emosi kita dengan baik hal ini jika ketika kita bersepeda menemui jalan tanjakan, ketika kita tidak bisa mengontrol emosi kita dengan baik maka kita tidak akan bisa melewati tanjakan tersebut, sehingga secara tidak langsung kita belajar bagaimana kita menata emosi kita agar kita bisa melewati tanjakan yang sangat curam sekalipun. Sehingga ada proses belajar di sini, ketika kita emosi kita tidak bisa mencapai sebuah keinginan atau tujuan yang kita inginkan.

3. Meningkatkan Sosialisasi kita: 

Ketika kita bersepeda kadang tanpa sengaja bertemu dengan orang yang melakkukan hal yang sama sehingga kita dapat menambah teman, relasi, sahabat dengan orang lain, hal ini ketika kita mau saling menyapa sesama orang yang sedang bersepeda. Biasanya kita akan bisa ngobrol banyak ketika waktu kita istirahat, kita bisa ngobrol pekerjaan, keluarga, bisnis dll.

4. Meningkatkan Motivasi Berprestasi Kita: 

Ketika kita bersepeda dalam rute yang jalan yang jauh atau jalan yang penuh tanjakan, dalam benak kita tentunya akan berfikiran tidak akan cepat nyampai, apa harus kembalinya? Hal tersebut biasa kita jumpai ketika kita bersepeda, terkait dengan hal itu secara tidak langsung akan melatih motivasi berprestasi kita, tentang sebuah proses untuk mencapai target apa yang kita inginkan.

5. Melatih kekuatan pikiran (mind power): 

Hal ini kita bisa kita lakukan ketika kita bersepeda melewati jalan-jalan yang sangat curam tanjakannya, securam apapun tanjakannya kalau kita mampu mengarahkan pikiran kita untuk bisa melewatinya tentunya tanjakan tersebut akan kita bisa lewati.

6. Belajar fokus pada sebuah tujuan: 

Hal ini kita bisa kita lakukan ketika sebelum bersepeda kita menentukan tujuan atau rute jalan yang akan kita inginkan. Setelah itu ketika di tengah perjalanan mengalami kebosanan apakah kita tetap maju terus sesuai dengan tujuan kita atau kita menyerah? Dengan ini kita dapat mengetahui apakah kita termasuk orang yang fokus terhadap tujuan yang kita inginkan.

7. Belajar menghadapi kegagalan: 

Kegagalan disini adalah ketika kita tidak mampu mencapai rute jalan yang kita harapkan bagaimana kita bisa belajar dari kegagalan kita? adakah usaha secara terus menerus untuk mengevaluasi dan selalu belajar tentang teknik bersepeda yang baik? Terkait hal ini kalau kita bisa belajar dari semua yang terjadi dalam diri kita ketika bersepeda kita akan menemukan sebuah makna dari kegagalan itu sendiri dan harapannya dapat kita realisasikan dalam kehidupan yang lain.

8. Meningkatkan kepercayaan diri kita.: 

Ketika kita berhasil mencapai target rute perjalanan yang kita inginkan maka dalam diri kita tumbuh kepercayaan diri kita dalam membuat sebuah target-target yang kita inginkan. Hal ini tentunya kita harus merealisasilakan dalam kehidupan kita yang lain.

Ketika kedelapan manfaat tersebut diatas ada dalam diri kita maka kita akan sehat secara fisik dan psikis. Kita akan terhindar penyakit-penyakit psikologis misalanya Stress, depresi, kecemasan, kesepian dll. Hal tersebut dapat kita dapatkan ketika rutin bersepeda minimal 1 minggu sekali.

Ingin mencoba…..? 

CFD Tasikmalaya

posting pertama tetap masih tentang Go Green, kali ini akan sedikit membahas tentang Car Free Day spanjang jalan Hz  mustofa.

Dalam rangka mengurangi polusi dari asap kendaraan bermotor, Pemerintah Kota Tasikmalaya mencanangkan program Kawasan Bebas Kendaraan bermotor di Jalan HZ Mustofa Tasikmalaya. Kawsan Jalan HZ Mustofa merupakan jalan protokol terpadat di Kota Tasikmalaya yang sering mengalami kemacetan dan tentu saja akan menambah polusi dari asap kendaraan bermotor.

Car free day memberikan suasana lain di Kota Tasikmalaya. "Dulu orang memusatkan kegiatan untuk olah raga atau jalan jalan di akhir pekan di Dadaha. Tetapi sekarang di jantung kota, sehingga lebih meriah Jalur Mustofa sepanjang kurang lebih 1,5 Km itu digunakan car free day sampai pukul 9.30 WIB. Jalur tersebut merupakan pusat perdagangan di Kota Tasikmalaya.

Walikota Tasikmalaya H. Syarif Hidayat mengharapkan secara rutin kegiatan ini dapat dilaksanakan sehingga akan tercipta lingkungan yang sehat dan bersih dan indah.

Di antara warga yang masuk ke jalur itu, ada yang berjalan kaki, menggunakan sepeda dan sepatu roda. Di lokasi Jalan Mustofa itu, ada juga aktivitas lain, seperti senam bersama, pentas musik jalanan dan atraksi dari komunitas sepeda.